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內(nèi)蒙古設(shè)計(jì)道路護(hù)欄應(yīng)該符合哪些條件
道路護(hù)欄是馬路上不行短少的基本設(shè)備，對(duì)發(fā)揮馬路的效能、防備和削減交通事故的發(fā)作有著十分重要的效果。自從馬路在我國(guó)開(kāi)端很多建筑以來(lái)，人們關(guān)于安全設(shè)備的知道也有了很大的提升。
道路護(hù)欄作為道路安全設(shè)備的首要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的注重。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特征，因?yàn)槲覈?guó)人口眾多，土地名貴，馬路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的區(qū)域，馬路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度。
然后也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中心分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外比較也傾向下限值，這就要求咱們要裝置馬路護(hù)欄。
道路護(hù)欄的效果及其規(guī)劃條件馬路護(hù)欄的效果及其規(guī)劃條件馬路護(hù)欄護(hù)欄的效果及其規(guī)劃條件。馬路護(hù)欄護(hù)欄既要避免失控車(chē)輛沖出路外磕碰路外的障礙物或其他設(shè)備，或沖過(guò)中心分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道引起更大的交通事故，一起還要能使車(chē)輛回復(fù)到正常行進(jìn)方向，對(duì)司乘人員的損害最小，而且要能起到誘導(dǎo)視野的效果。
道路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄板、半剛性護(hù)欄板及剛性護(hù)欄板，柔性護(hù)欄板一般指的是纜索護(hù)欄板，剛性護(hù)欄板一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄板一般指的是梁式護(hù)欄板。
